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解密:谁是中国车界的牛车,牛在哪里
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上海大众牛在哪里?三头牛,足矣!
第一牛

:初生牛犊不怕虎

  • 首先,领导力。上海大众集聚了一批行业精英、一批敢想敢干、有前瞻性战略和坚决执行力的管理团队,焕发了上海大众的青春活力。用实践落实“追求卓越,永争第一”的企业梦想。正是这批年轻的力量,改变了国企的面貌,前瞻性地预见到了未来渠道变革的重点,并提前做好了准备,激活了国企的活力——火车跑的快不快,全在火车头。
  • 其次,影响力。上海大众领导的火车头示范作用,影响一批经销商忠诚于上海大众,造就上百个亿万资产的经销商或集团投资人,培养一批经销商牛人,对这些牛人来讲,分布在中国各个城市,领跑当地的汽车市场;单店年销量1500台在上海大众体系里那叫毛毛雨,2000台才叫在车界里混过,3000台才知道什么叫汽车营销,6000台才知道什么叫卖车不是神话。而这些牛人充当了中国汽车经销商的中流砥柱。

     

点评:初生牛犊不怕虎,长出角来反怕狼。出处《庄子•知北游》描绘的精神,展现了上海大众汽车精英的新格局,正是由于敢作敢为的拼搏精神,续写了上海大众新的篇章。

 

第二牛

:俯首甘为孺子牛

  • 首先,产品力。上海大众切实体现为人民服务,让国人切切实实感受到科技的力量,从涡轮增压、空腔注蜡、激光焊接、门板一体成型、缸内直喷等前沿技术,首先用在中国车市,让国人感受到真材实料的价值与品质,这一点就比很多车厚道多了。因此,国人选择上海大众是有道理的。即使贵,那也是有道理的。
  • 其次,服务力。上海大众处处为车主考虑,这些年,最直接获益的就是工时费,工时费多年在10-20元徘徊,一碗面还20块呢?根据现实通货膨胀,最近二年才调高了工时费;另外一点上海大众配件是最容易买的,如果在厂商中配件开放,那么上海大众是最早的。车贵点但服务实惠多,还有比这更给力的吗?

 

点评:横眉冷对千夫指,俯首甘为孺子牛。鲁迅的灵魂在上海大众得到真实的写照,走进安亭成一统,管他东岛与美州。正因为务实、进取的产品力、服务力,造就了上海大众坚不可摧的品牌力量。

 

第三牛

:风吹草低见牛羊

  • 首先,运营力。上海大众以主动营销模式唱响中国,以RSE、CAE为运营驱动引擎,DCA为运营能力抓手,打造了上海大众网路坚不可摧的运营能力,为经销商在本地竞争力保驾护航。RSE从当初的PEG发展到今天的RSE2.0,已成为领先中国汽车渠道零售终端的致胜利器。而DCA为经销商运营能力注入了可持续发展的力量,为经销商获取核心运营能力并领先当地提供强有力的支撑。
  • 其次,培训力。在中国主机厂培训里,有一句潜规则:厂家培训就是旅游;来自全国各地经销商人员到主机厂培训,老何称作“三三三”规则,三分之一旅游,三分之一学习,三分之一应付。但在上海大众培训体系,改写了中国主机厂培训的潜规则,每次培训都得到上海大众高度重视,如果去问上海大众内训师,最有发言权:不学习到下半夜,“通过培训考核”那是不可能的。正是上海大众务实的培训,极大地提高了经销商员工的执行能力。行业有一句话:上海大众是中国汽车经销商人才培养的摇篮。老何认为“上海大众堪称中国汽车业的黄埔军校”一点也不为过,因为来自上海大众的经销商员工往往是其他品牌经销商的抢手货。

 

点评:天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊。《敕勒歌》的意境恰如其分展现上海大众的汽车界领袖风范,正因为培训出这么多汽车人才,支撑了上海大众势不可挡的领跑汽车品牌的力量。

 

尾声:当前国人消费观念:打算买日系车,咬咬牙就买大众了;打算买大众车,一跺脚就买奥迪了!大众,承上启下,成为中国车市的中流砥柱;上海大众不仅授人以鱼-提供产品力和服务力,还能提供授人以渔-运营力和培训力,在中国能提供经销商鱼和渔,据老何观察,这样的汽车品牌少之又少;三头牛,六种力,共同拉动上海大众羊年牛气冲天!

 

以上数据来自瀛之杰(IDEO)数据库分析及瀛之杰(IDEO)老何的原创(本文仅代表作者个人观点,转载请注明出处)

 

小结
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